與汽車相比，電動智慧觀光車體積更小，適用于建筑、旅游景點、高爾夫球場等場所。它使用電池發電，環保，有效利用資源，驅動簡單，電力可回收利用，使用壽命長。但使用電動智慧觀光車士時，有時需要多帶幾個乘客，有時需要放行李或一些貨物，使智慧觀光車更加受限，無法靈活轉換和調整。現有技術中，電動智慧觀光車座椅難以簡單載客。 　　要解決的技術問題為了克服現有技術的不足，提出了一種新型的電動智慧觀光車，解決了現有技術中的電動智慧觀光車座椅簡單載客，難以靈活設置客貨兩種變化的問題，使其也適用于貨物較多的情況，達到了客貨兩種變化簡單，實用性強的優點。本實用新型是通過以下技術方案實現的：本實用新型提供了一種新型電動智慧觀光車，包括前支架、頂棚、后支架、后排、客貨兩用座椅、兩排座椅、駕駛座、車底、車輪和操作平臺，前支架的頂端嵌入頂棚內，后支架的頂端嵌入頂棚內，后排左側與車底裝配連接。駕駛員座椅的底端鎖定并安裝在車輛底部，操作平臺組裝并安裝在車輛底部的左側，車輪驅動地連接到車輛底部的兩側。該客貨兩用座椅包括主板、左撐桿、背板、右撐桿、撐桿、支撐板、鉸鏈桿、主板墊、連接板和踏板。此外，輪子的數量為4個，支柱的底端用螺栓固定在支撐板的背面。此外，背板的高度大于左右支架的高度。此外，主板外側與左右支架之間的距離為2厘米。此外，踏板上設有防滑紋，防滑紋沿踏板表面均勻分布。此外，支撐板的厚度與主板的厚度相同。此外，背板的正面固定安裝有與主板墊結構相同的材料。 ? 與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：為了解決現有技術中電動智慧觀光車座椅只能載客，難以靈活設置客貨變化的問題，從而也適用于貨物較多的情況，通過設置客貨座椅， 考慮到這種使用情況，在智慧觀光車尾部設計了客貨運座椅，有效避免了智慧觀光車在貨物較多的情況下裝載位置受限。 不利于貨物的裝載，使其適合同時通過翻下來搬運貨物。載客時，客貨兩用座椅的原始位置是主板頂面貼在支撐板上表面，游客坐在主板墊上觀光，踏板方便游客上下，左右支架方便保護游客安全，背板讓游客仰臥觀光。當負載較大時，游客可以坐在二排座椅上，沿著鉸鏈桿向下轉動主板。當主板和支撐板位于同一水平面時，可以很好地容納貨物，載荷大，簡單實用。