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中铁十七局捧得第十四届中国土木工程詹天佑奖

发布时间:2017-04-17 11:34:03来源:中国网山西作者:赵桂军编辑:赵彦
中铁十七局捧得第十四届中国土木工程詹天佑奖

4月14日,在北京举行的第十四届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会上,驻晋央企中铁十七局集团承建的郑州东站荣获中国土木工程詹天佑奖,这是该工程荣膺河南省建设工程“中州杯”(河南省优质工程)、河南省建筑业新技术应用金牌示范工程、“中国建设工程鲁班奖”(国家优质工程奖)后再获殊荣。

郑州东站是国家特大型重点工程、国家铁路交通网中的一体化综合交通枢纽、全国唯一一座高铁“米”字形枢纽。包括站房和站场两部分,设正线、到发线32条,站台30座,建筑面积41.2万平方米。“城市之门”建筑形式彰显中原文化。分为高架进站层、站台层和地面出站层,集高铁、高速公路、地铁、机场多种交通方式为一体,实现“站站零换乘”。2009年开工,2012年9月28日开通运营。

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郑州东站体量巨大、结构复杂、系统繁多,立体交叉作业,施工管控复杂。施工中,中铁十七局拟定新技术推广计划,重点实施了建筑业十项新技术中的地基基础和地下空间工程技术、混凝土技术、钢筋及预应力技术、模板及脚手架技术、钢结构技术、机电安装工程技术、绿色施工技术、防水技术、抗震加固与监测技术、信息化应用技术共10大项;新技术推广应用项目主要有高耐久性混凝土、项目多方协同管理信息技术等15项;施工创新技术主要有大跨度空间双向交叉管桁架施工技术、直立锁边铝镁锰金属屋面与直立锁边聚碳酸酯采光屋面板施工技术等5大项。采用了大量新材料、新工艺,深化了工程设计。采用了“桥建合一”结构、新型桥梁结构,轨道层结构采用“钢骨混凝土柱+双向预应力混凝土箱型框架梁+现浇混凝土板”结构体系,在站房结构中首次采用。“桥建合一”高铁车站振动舒适度关键技术与应用达到国际领先水平。大跨度桁架及空间网格结构施工技术达到国际先进水平。该项目为全国铁路站房建设提供了借鉴,受到国家、原铁道部、交通运输部和河南省领导好评。

据悉,本届“詹天佑奖”共有128个项目申报。最终郑州东站等29个项目获奖,涵盖建筑、桥梁、隧道、住宅小区等12个领域。这些工程在实用性、创新性、节能环保方面都有突出特点,代表着我国土木工程的最高水平。其中很多工程的研究开发能力,已经跻身世界先进行列。

截止目前,中铁十七局荣获詹天佑奖7项。

(通讯员赵桂军)
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